徐州原裝空壓機維修廠源頭廠家

2020-07-30 10:28:22 4216

徐州原裝空壓機維修

南通聚川機電設備有限公司是家專業從事壓縮空氣凈化系統的設計、銷售、安裝、維修保養以及易損易耗件的供應,并負責售后服務工作。公司專業銷售各類壓縮機。品種有:螺桿式微油、無油壓縮機、兩級壓縮節能螺桿空壓機、移動式空壓機、制冷壓縮機、中央空調、冷水機組、空壓機余熱回收機、冷干機、吸干機、過濾器以及壓縮空氣氣源成套凈化設備,并且還為您提供英格索蘭的超級管道、遠程監控系統、變頻器等配套設備。

本公司專營各種類型的螺桿空氣壓縮機及其零配件。公司通過良好的國際國內渠道,根據客戶需求可提供阿特拉斯Atlas Copco、復盛FU SHENG、壽力SULLAIR等壓縮機的進口原廠件,國產原廠件,進口原廠OEM件,國產原廠OEM件,進口替代件,國產替代件如壓縮機主機軸承,齒輪箱,電機,油封,密封墊片,傳動帶,空氣濾芯,油過濾芯,油氣分離器芯,溫度開關,壓力開關,熱交換器,超級潤滑油,壓力傳感器,溫度傳感器,換氣扇,電磁閥,放氣閥,斷水閥,小壓力閥,止逆伐,安全閥,溫控閥及閥芯,進氣閥,調節閥,自動電子排污閥,隔膜,軟管,接頭,及柴油發動機配件等。



鮑斯空壓機油溫不正常的原因分析鮑斯空壓機主要從事的是螺桿壓縮機的研發和生產,是微油螺桿壓縮機??諝鈮嚎s機要用到潤滑油就免不了出現油溫異常的問題。下面來分析一下在什么情況下會出現兩級壓縮空壓機油溫異常吧!一種情況是油溫過低,指的是空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃。而導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。第二種情況是全新兩級壓縮空壓機油溫過高,而導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

1、從正常使用的角度來講,螺桿空壓機機頭軸承損壞,會導致壓縮機的排氣量大幅衰減,因為兩級壓縮空壓機軸承之間的縫隙會隨著運轉的磨損而逐漸增大,導致主機的工作效率降低,對用氣端設備的運行會造成不良的影響,使空壓機運行無法達到理想的效果,甚至根本無法繼續運轉,造成企業因故無法生產,會對企業造成很大的損失。2、螺桿空壓機機頭軸承損壞,會導致螺桿空壓機的主電機系統運行負荷增大,對電機造成損壞。這多是由螺桿和主機之間的摩擦增大造成的,劇烈的摩擦會在很大程度上損壞電機,兩級壓縮空壓機使電機處于超負荷運轉的狀態,繼而造成電機的損壞火燒毀。甚至還有可能引起火災等危險,嚴重威脅人員的生命和財產的安全。

兩級壓縮空壓機出現故障是很正常的事情,任何機器的廠家都沒辦法保證機器在經過長時間的運行后沒有任何問題的出現,其中軸承過熱也是其中的種,下面分析下軸承在工作中會產生過熱現象的原因可能有:

軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小,單位面積上的比壓過大,這種情況大部分發生在新機器試運轉或換新軸瓦后;

軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲;

軸瓦質量不好,潤滑油質量不符,或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低,以及供油中斷,造成軸瓦缺油,產生干摩擦;

軸承有雜物或潤滑油過多,或潤滑油太臟;

軸瓦有不均勻的過度磨損;

安裝時主軸與電動機主軸聯軸器沒有找正,誤差太大,致使兩軸傾斜。

很多故障的關鍵并不在于這個問題有多難解決而是在找尋問題起源的過程快不快?只有故障根源被快速找出才能更好的排除故障。

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兩級壓縮空壓機失敗是正?,F象。兩級壓縮空壓機任何機器制造商都無法保證機器在長時間運行后不會出現任何問題。兩級壓縮空壓機哪家專業軸承過熱也是其中之。讓我們分析下軸承在工作過程中過熱的原因可能是:兩級壓縮空壓機分析軸承過熱的原因:.軸承未均勻地附著在軸頸上或接觸面太小,并且比壓力大每單位面積太大。這種情況主要發生在新機器中。試運行或更換新的軸承襯套后;.軸承偏斜或曲軸彎曲或扭曲;.軸承襯套的質量不好,潤滑油的質量不匹配,或者油路被阻塞。齒輪油泵的供油壓力過低,供油中斷,導致軸承襯套缺油,產生干摩擦;.軸承有雜物或潤滑油過多,或潤滑油太臟;.軸承襯套不均勻且過度磨損;



穩定可靠性方面:還有一些企業在采購兩級壓縮空壓機的時候考慮到了空壓機運行時的穩定性,然而卻忽視了空氣壓縮機運行時的能耗,日積月累,在用電方面造成了大量的浪費,我們算一下,一臺空氣壓縮機設備購買的成本只占到了5%-10%,維護保養的話也占到5%-10%,而電力消耗成本則占據了80%-90%,因此我們選購的時候不緊要選擇穩定性的還要選擇節能的,兩級壓縮空壓機節能就意味著為用戶省錢。

壓縮空氣帶水為什么有危害呢? 原因大抵在此了吧,在氣動設備上冷凝水會將潤滑油帶走,造成設備效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門的磨損,造成氣動控制設備失靈或誤操作;使管路和設備發生銹蝕,若在管路的低點發生積水凍結,管路還有爆裂危險。如在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧,會影響涂料在工件上的附著,導致涂裝失敗。壓縮空氣帶水除了本身空氣中含水量過大外,還有個原因就是不經常給儲氣罐排水。鮑斯空壓機會定期提醒客戶,因此兩級壓縮空壓機的客戶極少出現此類問題。



兩級壓縮空壓機哪家專業首先,必須定期清潔油管分離,否則會造成堵塞,或部分空氣進入并增加燃油消耗。其次,應定期添加機油,否則將導致軸承磨損,直到主電動機燒毀。另外,需要不時吹動和更換空氣過濾器元件。否則,將導致:空氣過濾器堵塞,進氣量減少,排氣量也減少。計劃外的更換會導致負壓增加并滲透,污染物進入機器,機油濾清器堵塞,機油分離芯,冷卻潤滑劑變質以及主機磨損。還有些不定期更換的空氣壓縮機機油濾清器:隨著前后壓力差的增加,機油減少,螺桿空氣壓縮機主機的排氣溫度升高并關閉。兩級壓縮空壓機油分離芯被阻塞,主機磨損,旦發生焦化,將導致主機卡住。維護成本不高,但是有些人只是不注意它,不愿意支付這部分成本。

兩級壓縮空壓機壓縮的空氣中帶水會帶來嚴重的危害,所以保持儲氣罐的干燥和潔凈十分重要,所以要定期給儲氣罐排水十分重要。鮑斯空壓機會貼心提醒客戶定期保養,不論新老客戶。

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兩級壓縮空壓機控制系統:簡單方便的全智能控制系統,設計精巧的微電腦實時控制系統,液晶顯示屏幕,先進的監控和通訊系統使空壓機效率高維修成本低,可提供等多種通訊接口,與工廠集控系統實現無縫連接,可遠程控制和多臺主機連鎖控制,實現無人看管,高科技操作。安全耐用:由于低的運轉速度,滾動軸承較滑動軸承有廣泛的高穩定性,不需要啟動前的預潤滑來建立油鍥,對油溫、油壓、粘度有較低的敏感性,可適應負載的變化和頻繁的加卸載(各種轉速),不存在滑動軸承低速下的油膜振蕩等不穩定狀態。全新兩級壓縮空壓機節能效果好,維護低,降低了維護費用。
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